ahora vas y lo cascas...

  Capítulo I  - Dubai (Emiratos Árabes) Capítulo II Durban (Sudáfrica) Capítulo III Parque Kruger (Sudáfrica 2011) Capítulo IV Johannesburg (Sudáfrica 2011) Capítulo V Zimbabwe/Zambia / Cataratas Victoria (Sudáfrica 2011) Capítulo VI Ciudad del Cabo y alrededores (Sudáfrica 2011)

Agosto 2011 Leí en una ocasión una frase, no recuerdo de quién, que aseguraba que lo mejor de cada viaje era el reencuentro con tu vieja y familiar almohada. Pues bien, ya estoy de vuelta de mi gran viaje a Sudáfrica y me he reencontrado con mi almohada de siempre. Cuatro saltos intercontinentales, nueve vuelos y, de vuelta, drásticos cambios: atrás quedan los desayunos de huevos fritos, bacon, fruta, zumo, bollos y en los que invertir menos de una hora es casi una ofensa y han sido sustituidos por café y tostada con tomate, en diez minutos, porque no hay tiempo para más; ya no saludamos en la calle con un gesto de la mano al ocupante del coche con el que nos cruzamos; los niños ya no me dicen adios según voy pasando, ya no me preguntan cómo estoy cuando entro en un comercio o me cruzo con un vecino; creo que he vuelto a la civilización, o así lo catalogan ¿¿??

Domingo, 31 de julio  2011  Vuelo Dubai-Durban, nueve horas. Me reafirmo en mi opinión de Emirates como línea modelo de aviación. Un simpático malagueño que trabaja como asistente de vuelo nos contó su vida y cada vez que tenía un rato libre venía a pegar la hebra con nosotros: expatinador artístico, lo dejó todo y se vino a vivir a Dubai. La ilusión de su vida: irse a residir a Corea, según él, el mejor país del mundo. Llegamos a las 17 h. y caminando por los pasillos hacia Inmigración pudimos contemplar uno de los famosos ocasos africanos. Sencillamente, embrujador. Cuando salíamos de coger las maletas, ya era noche cerrada. Recogimos nuestro coche en Hertz, un Seat Picanto en el que no nos cupieron ni las dos maletas detrás. Los inconvenientes de coger todo siempre lo más barato, bueno,… no siempre. En esta ocasión me da igual, porque vamos a estar seis días estables en Durban, pero me preocupa que en el resto del viaje nos den un coche tan pequeño, pues no sería conveniente

Sábado, 6 de agosto de 2011 Esta mañana me he levantado con un dolor de cabeza demencial, vomitando y con colitis. ¡Qué iba a ser de mí! ¡¡¡Con un vuelo en puertas!!! Pero ahí estaba mi Mr. Proper particular para solucionar todos los problemas de mi vida. Dos pastillas y un papelillo, me lo cortaron todo de raíz y a la hora estaba como nueva. Vuelo Durban-Nelspruit en un avioncito pequeñín, que se movía más que los precios, pero que nos llevó sanos y salvos. Hoy el día ha amanecido nublado y con un frío notorio; aunque no era nada comparado con el que hace en Graskop cuando ha anochecido, llevamos más capas encima que las cebollas. El aeropuerto es lo más rústico y acogedor que haya visto en aeródromos. Una sola cinta, una sola salida, una sola puerta,… Recoger coche de alquiler, este es un Ford en el que nos caben las dos maletas detrás y nuestro Tomtom, que cumpliendo con su obligación, nos trajo hasta nuestro hotel en Graskop, donde teníamos hecha reserva. Lo recomiendo sin lu

Viernes, 12 de agosto  Nuevo madrugón, pues nuestro vuelo salía a las 11. La puerta del camp y del Kruger no las abren hasta las 6 y estábamos a 100 kms de distancia, entregar coche de alquiler, tramites, etc. Había que aligerar si queríamos llegar a tiempo. El vuelo, de British Airlines, en un avión chiquitín de hélices, pero cómodo y nos dieron de desayunar abundantemente (Iberia debería tomar nota). Llegamos a Johannesburg, Joburg como lo llaman los locales, y estoy convencida de que nos dieron la primera clavada: el taxi nos cobro 460 Rands; esto es, unos 52 euros de vellón. Desde los Mundiales de fútbol del año pasado, el tren une el aeropuerto con la ciudad (100 Rands cada uno más el taxi desde la estación más cercana a tu destino final, con maletas, no parece suuponer mucho ahorro y menos teniendo en cuenta la inseguridad del lugar).

Lunes, 15 de agosto Cape Town El vuelo Vic Falls-Johannesburg salió con una hora de retraso, por lo que perdimos el enlace con el de Cape Town. Tuvimos que comprar nuevos billetes, que salieron incluso más baratos que los iniciales (688 ZAR, unos 74 euros los dos). El paso por Hertz también fue problemático, pues nos daban un coche tan pequeño, que no nos cabían las dos maletas en el maletero y al ir en recorrido por toda la costa, no nos hacía gracia llevar la maleta viéndose por la ventanilla. Pero el empleado, con la amabilidad que caracteriza al sudafricano, no paró de enseñarnos modelos y probar con cada uno de ellos, hasta que cupieron las dos maletas.

Viernes, 13 de agosto 2011 Hoy madrugón nuevamente. Nuestro conductor nos recogería a las 8 de la mañana. Cuando me preguntó la encargda de la guest house, a qué hora queríamos que estuvier a el desayuno preparado y contestarle que a las 07:30 estaría bien;  puso el grito en e cielo. Ni hablar, me contestó,  esto es Africa y las cosas toman su tiempo. Tendríamos que estar a desayunar  a las 7. Así se hizo. El desayuno fue toda una delicia, cuando bajamos ya tenían encendida la chimenea (el día anterior habíamos estado a mas de 25 grados, pero la gente va con gorros de lana, medias gordas, terciopelos y panas; es invierno y hay que vestirse de invierno) y todo preparado: vajilla de época victoriana y cuidado con un mimo extremado. Un diez para Claires of Sandton. Nuestro vuelo de British nuevamente, Johannesburgo-Livingstone, como programado. Las Cataratas Victoria están compartidas por Zambia y Zimbawe y las separa el río Zambesi.Miden 1,7 km de ancho y 108 m. de alto.Su cauda

Algunos tips útiles: El problema que más preocupa al viajero, en su viaje a Sudáfrica, es la seguridad. No temáis nada, en ningún momento tuvimos sensación alguna de inseguridad. Bien es verdad que no tentamos a la suerte y no paseamos por la ciudad pasadas las 18 h., entre otras cosas porque no hay absolutamente nada que hacer. Las carreteras son estupendas, no vimos ninguna temeridad. Es más, normalmente se conduce por el carril que hace las veces de arcen para dejar pasar al que va más deprisa. La educación vial es exquisita. Se da las gracias cuando te dejan pasar, encendiendo las luces de warning y las "denadas´" con una ráfaga. Si la carretera es de un carril de ida y un carril de vuelta, sobre todo en zonas tranquilas, se saluda con la mano al que viene de frente.